Start und Rennen vermasselt

Ich konnte mich leider nur für Split 4 Qualifizieren, dort konnte ich auf P4 losfahren, ganz insgeheim dachte ich das ich auch heute wieder aufs Podest Fahren könnte.
Leider stellte meine PS5 5 Minuten vor dem Start den Dienst ein.
Ich musste alles neu Starten und schaffte es im letzten Augenblick noch in die Lobby. Leider habe ich dabei vergessen das Lenkrad wieder anzumelden, beim Start bin ich einfach stehen geblieben und einer ist mir hinten draufgeknallt, nicht nur das ich als letzter losfahren konnte, ich hatte auch einen Schaden,  gleich am ende der ersten Runde bin ich deshalb zur Box gefahren um den Schaden zu reparieren und Medium Reifen zu holen.
Ich konnte nur langsam Boden gut machen, beendete das Rennen dann auf P9. Ausser Spesen nix gewesen sagen wir da.

Sieg in Split 4

Da ich nicht am Quali teilnehmen konnte wurde ich wieder in Split 4 eingestuft und musste dort ganz hinten Starten.
Wie schon im letzten Rennen gelang mir ein super Start, von P8 kommend, bog ich auf drei in die erste Kurve ein.

Dort konnte ich mich installieren die beiden Fahrer vor mir waren mit weichen Reifen unterwegs, konnten darum 10 Sekunden wegfahren, die Jungs hinter mir verstrickten sich in Zweikämpfe.

Die ersten 12 Runden konnte ich auf P3 frei fahren, dann mussten die Fahrer vor mir zum Reifenwechsel an die Box. Ich lag damit 12 Sekunden vorne und konnte die 1:50er Rundenzeiten halten. Der Schnelleecki war beim Stop auf p4 zurück gefallen und musste sich zuerst auf P2 zurück kämpfen, ich konnte während dieser Phase meinen Vorsprung etwas ausbauen, und als Ecki endlich wieder auf P2 lag konnte er nicht weiter aufholen weil die Weichen Reifen schon wieder nachliessen. Ich hingegen konnte weiter 1:50er Zeiten Fahren und musste nur noch warten bis Ecki wieder zu Reifenwechsel an die Box fuhr. Eine Runde später konnte auch ich zu meinem einzigen Stop reinfahren, das einzige was ich mich fragte, soll ich nochmals Hart fahren oder doch Medium riskieren.

Noch bei der Boxeneinfahrt war ich überzeugt Hart zu nehmen, doch dann war ich unsicher ob das im Reglement erlaubt ist so entschied ich mich für Medium und tankte für ein paar zusätzliche Runden.

Nach dem Stop lag ich weiter in Führung, ich nahm an, das Ecki auf harten Reifen sein musste, also war ich wieder im Vorteil. Ich konnte nun regelmässig 48er Zeiten fahrend während er 50er fuhr, so lag ich im Ziel rund 50 Sekunden vor

P10 in Split 3

Beim Start konnte ich wieder einige Plätze gut machen, gestartet von 11 lag ich bereits nach Kurve 2 auf Position 6 , ich nahm mir vor mich einzurichten und zu versuchen den Platz so lange wie möglich zu halten. Ich bin wie bisher bei jedem Rennen mit Hart gestartet und wollte mit nur einem Stop durchfahren.
Leider bin ich dann noch in der ersten Runde etwas zu schnell gewesen und habe kahm etwas von der Strecke ab, kollidierte mit Landsmann mcquade fiel auf Platz 10 zurück und kämpfte ab da mit einem Schaden hinten links.
Ich konnte jedoch das Auto gut halten und entschloss mich die geplante Strategie trotzdem durchzuziehen.
Ich Stoppte in Minute 38 wechselte auf die Medium Reifen und Tankte für vier zusätzliche Runden, der Schaden wurde repariert und ich kam als 12. wieder auf die Strecke.
Ich konnte dank der Strategie auf P10 vorfahren als ich zu beginn der vorletzten Runde auf Turicalapa auflief stand mir wieder meine blöde Ungeduld im weg,  beim anbremsen der letzten Kurve setzte ich innen zum überholen an war aber zu spät auf der Bremse und drehte mich ins Aus. P10 war dann dank dem grossen Vorsprung nicht mehr gefährdet.

P10 in Split 3

Beim zweiten Rennen konnte ich bereits in Split 3 an den Start gehen. Ich Qualifizierte mich nur für den 12. Startplatz. Eine sehr gute erste Runde brachte mich sofort vor auf P6, ich war wieder auf Harten Reifen losgefahren und plante wie schon in Daytona nur einen Boxenstopp. Zu meiner Überraschung konnte ich mich recht gut halten und holte sogar auf die Fahrer vor mir auf, ich traf dort auf einen Pulk von Fahrern, hielt mich aber aus den Zweikämpfen raus.
Leider verbremste ich mich bei der Korkenzieherkurve und schlitterte geradeaus ins Kies, so fand ich mich auf P12 wieder.
Ich muss unbedingt daran Arbeiten die Fehler ab zu stellen, es hat mich schon so oft gute Platzierungen gekostet.
Dank meiner Strategie schaffte ich es bis ins Ziel wieder auf P10 nach vorne, was ich unter den gegebenen umständen als Erfolg werten kann.