Die Rennen der VGTT finden jeden Mittwoch (Wertung2) und Donnerstag (Wetrtung 1) um 19:30 Uhr statt.
Die Rennen werden auf Twitch gestreamt.
Der Renntag in Wertung 1 & 2 ist bestehend aus einem Sprintrennen mit Reverse Grid aus dem vorhergegangenen Rennen wobei nicht gewertete Ersatzfahrer (EF) am Ende des Feldes starten und nicht gewertete Stammfahrer (SF) direkt vor den EF‘s eingeteilt werden.
Das Sprintrennen hat eine Dauer von 20 Minuten
Anschließend folgt das Hauptrennen. Grid für das Hauptrennen ergibt sich durch Reverse Grid der Top 8 aus dem Endergebnis des Sprintrennens. Das Hauptrennen geht 60 Minuten.
Wir fahren mit Verschleiß somit wird mind. 1 Stop und 2 verschiedene Reifenmischungen Pflicht sein (Regel entfällt bei Regen welcher mind. Inters erfordert.)
14.02.2024
2. Wertungslauf in Watkins Glen
Charly im Ferrari war heute als einziger vom Team mit am Start. Da er beim ersten Rennen nicht mit von der Partie gewesen war musste er sich im 13 Fahrer starken Feld, für den Start des Sprintrennen ziemlich weit hinten anstellen.
Sofort am Start und in der turbulenten ersten Runde konnte er ein paar Plätze gut machen, sortierte sich schon bald auf P8 ein, und obwohl Glatschi, stetig Druck machte konnte er den letzten Punkt im Sprint für sich Buchen, und damit natürlich auch die Pole Position fürs Hautrennen.
Trotz der Pole Position entschied sich Charly dafür, mit den Medium Reifen ins rennen zu gehen. "Ja, ein paar Führungsrunden wären schön, aber mit den Softreifen kann ich nicht lange genug draussen bleiben um dann mit zweimal Medium problemlos durchfahren zu können"
Der Start verlief planmässig, trotz der Mediums konnte Charly die erste Runde in Führung absolvieren, doch in der ersten Kurve der zweiten Runde wird er angeschoben und kann einen Dreher nur knapp verhindern, der Reifen hinten links mag das Querfahren aber nicht und leidet.
Schnell gehen wie erwartet weitere Plätze verloren und am ende der dritten Runde liegt Charly auf P8 .
Inzwischen kann er frei Fahren und fährt regelmässig seine Runden bevor er nach 20 Minuten, inzwischen schon wieder auf P5 planmässig zum Boxenstop kommt und sich wieder auf 8 einreiht. Die nächsten 25 Minuten des Rennens fährt er wieder auf Mediums, es sind einsame Runden.
Für den Schlussspurt holt sich Charly noch die Softs, kommt auf acht, sechs Sekunden hinter dem Schweizer wieder auf die Strecke, die Lücke zum BMW kann er dank des Reifenvorteils schnell zufahren. Drei Runden vor Schluss kann er dann auch am BMW vorbeiziehen und sich sofort etwas absetzen. Im Ziel ist Charly auf P7.
